Новой разработкой предприятия стала разгруженная конструкция регулирующих, запорных и отсечных клапанов. Разгруженные по давлению седельные клапаны имеют различные по конструкции устройства, выравнивающие давление с обеих сторон затвора.

Принцип действия заключается в подаче давления не только под седло клапана, но и по специальным каналам среда поступает сверху на седло, тем самым компенсирует давление среды снизу седла. 

Для таких клапанов значение предельно допустимого перепада давлений практически совпадает с величиной условного (номинального) давления и в малой степени зависит от диаметра клапана. Закрыть разгруженные клапаны способны маломощные электро-/пневмоприводы при большом перепаде давлений.